10月10日，上海市绿色出行一体化平台“随申行”App上线。一个App就集合了公交、轨道交通、轮渡等公共交通以及一键叫车、智慧停车等出行服务。这意味着上海MaaS系统正式面向公众提供服务。

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近年来，“出行即服务”（MaaS,英文全称Mobility as a Service）新概念出现，提倡一体化交通出行和一站式服务。

据介绍，当前版本的“随申行”App的公共出行服务覆盖了上海1500多条公交线路和17条轮渡线路，打车服务接入了上海市出租车统一平台，停车服务覆盖了上海89万个公共泊位。此外，用户如果申报白名单成功，即可在11条轨道交通线路的指定闸机刷“随申码”乘坐地铁。根据规划，“随申行”App还将逐步接入网约车、共享单车、省际客运等服务，进一步覆盖江苏、浙江、安徽等长三角地区。

上海市交通委员会科技信息处处长李哲梁表示，上海的MaaS系统是由政府主导，并专门组建主体负责建设运营的特大城市出行即服务平台。既体现政府为公众出行服务的公益性，承担上海交通公共数据运营，还积极参与市场竞争，通过数据产品研发、数据服务供给，进行市场化运作。

目前，北京、广州、济南等多地均开展了MaaS系统应用探索。各地的MaaS系统应用的领域非常丰富，不仅包括地铁、公交等公共交通场景，广州甚至还推出了自动驾驶MaaS平台，提供自动驾驶出租车、公交车、巡检车等多类型服务。

在北京，绿色出行碳交易依托MaaS平台开展，市民可以通过高德地图App体验MaaS平台的服务，使用骑行导航、步行导航或公交地铁出行，获得相应的碳减排能量，可用于兑换公共交通优惠券等礼品。从2020年9月上线到2022年3月，在高德地图App上参与北京MaaS碳普惠活动的用户数超过100万，其汇集的碳减排能量交由有关部门审核批准后，还在北京碳市场进行了交易。

上海MaaS系统可以为用户提供智能行程规划服务，市民不仅能根据实际需求和偏好生成最优的出行方案，还可以通过公共出行方式获得绿色积分。上海市交通部门计划后续鼓励市民使用绿色积分参与“植树冠名”等公益活动。

“在日常出行场景中，我们结合创新的数据算法，推荐用户优先使用公共交通工具出行，希望从日常出行着手，成为大众绿色行动中的‘第一步’。”上海随申行智慧交通科技有限公司总经理唐韶说。

上海MaaS平台的后台数据系统。新华社记者 王辰阳 摄

《交通强国建设纲要》提出，要“大力发展共享交通，打造基于移动智能终端技术的服务系统，实现出行即服务”。

业内人士表示，未来以自动驾驶、车路协同、共享化为主的MaaS模式，有望解决城市交通运力不足、交通拥堵、停车位紧张等难点。（记者王辰阳）