《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员顾伟 报道：从2021年12月到今年2月，上海第三届白玉兰冰雪节在位于北外滩的上海浦西第一高楼白玉兰广场举办。这个“能看到陆家嘴三件套的冰雪节”，是连续第二年由上海航空国际旅游（集团）有限公司承办运营，三个月时间里，冰雪节项目为白玉兰广场总体引流约30万人次。而上航旅游集团这家深植民航血脉的混合所有制航旅企业，也正是靠着像冰雪节这样一个个的项目创新，在疫情影响远未结束之际，实现了逆势突围。

先行一步，及早布局产业变阵

事实上，上航旅游的变阵，并非始自疫情。

2019年开展混改的同时，上航旅游就明确判断，传统的旅行社商业模式，已经走在必然的萎缩路径上，如果行动迟缓、短时间留在舒适区，最终将丧失长远的发展动力；破解之道，既要发挥上航旅游与民航的深厚渊源，也要依托新股东引入后的各类资源，从而创新成长为“民航里最懂旅游，旅游里最懂民航”的航旅企业。

围绕这一理念，上航旅游迅速确定了航旅运营、目的地运营、商务差旅、MICE（即会议Meetings、奖励旅游Incentives、大型企业会议Conferencing/Conventions、活动展览Exhibitions/Exposition和节事活动Event的合称）、空港服务等5个新的战略方向，与传统旅行社业务一并成为企业拓展市场的目标路径。当2020年初新冠肺炎疫情爆发、传统出境游全面暂停、传统国内游也大幅受到冲击之际，先行一步的上航旅游得以有效分散了市场风险，保持战略定力，持续瞄准目标，推动产业布局优化。

签约服务机场，民航专业水准助力双赢

脱胎于航空企业、有着对民航行业深入基因的理解，又得到新股东的支持，混改后的上航旅游，从2020年开始陆续成功签约了遵义、三明等机场，为其提供空港运营、航旅产业规划、目的地旅游整合等一系列专业服务——

上航旅游为遵义机场开展了专业服务策划

对于一个机场来说，怎样的航司是最合适的合作伙伴，能帮助机场实现健康、高水准、可持续的客流成长？怎样让地方的航线补贴高性价比地发挥作用？机场所在区位的目的旅游资源与哪些民航旅客客源地适宜对接整合？机场应该如何据此规划当地航线网络、接洽哪些承运人执飞？

在上航旅游的专业分析、解决方案支持下，这些问号被逐一给出高水准的回答，实现了上航旅游新业务成长与当地机场和旅游行业精准防控下复工复产的双赢之道；签约机场的客流数量、对当地经济社会事业和旅游产业的带动作用，均得到有效提升。

供给侧做精目的地，发力本地生活响应公众需求

在疫情全球蔓延、出境游短期内无法恢复的情况下，公众的旅游需求大量转向了国内游、本地游和周边游。上航旅游及时开启了目的地业务板块的持续深耕，通过供给侧的给力，实现游客体验、企业业绩和目的地相关行业成长的多赢。

在吉林梅河口、在贵州遵义和兴义、在四川绵竹，夜景幻光秀、攀岩与航空热气球体验、自行车越野……一个个由上航旅游设计运营的项目，深度挖掘目的地特色，吸引旅客在当地沉浸下来。上航旅游为目的地打造的这些供给侧旅游产品，让游客在优质的体验里，不再是走马观花，而能驻留沉浸、深入感受；对当地上下游产业，旅游客流不再是“过路财神”，能实实在在留在当地消费、产生良好经济效益；上航旅游自身也通过专业服务收获业绩、对冲传统旅行社业务在疫情下的冲击。

本地生活更是上航旅游在目的地板块中，针对城市本地游、周边游市场，全面发力的领域。从2020年开始，上航旅游围绕北京冬奥将要激活的冰雪运动热情，连续承办“白玉兰冰雪节”，已经引起了上海市民的热情反响，正计划下一季的安排。围绕自身的民航血脉，上航旅游还开发了城市无人机拍摄学习游，并引入上海市无人机产业协会等合作伙伴。

与此同时，依据上海丰富的红色地标资源和公众、企事业单位红色旅游的热情，上航旅游集团推出了“100+10+1”的服务矩阵，以100条红色线路、10个红色培训产品和1辆红色巴士线路，服务用户所需；同样的红色地标资源发掘，还被引入了沙家浜、沂蒙山区的临沂、井冈山、南昌、延安、西柏坡等地。

在2020年，围绕上海自贸区临港新片区的建设成果展示，上航旅游集团还在临港新片区管委会的指导下，打造临港工业游，并选派优秀团队，成立了临港分公司。一年多时间里，临港分公司已经将工业游目的地拓展到上海上飞飞机制造、特斯拉等22家临港新片区极具特色和成长代表性的企业，接待游客超过万人。

2021年，在新成立的中国旅行社协会航旅分会上，上航旅游集团当选为执行会长单位，同年蝉联中国旅行社品牌20强。就在2022年初，上航旅游集团又签约了荣膺全国文明村称号的上海市闵行区浦江镇革新村，将在这里打造乡村旅游，吸引广大市民和游客探访乡村振兴的新风貌新成果。这家“民航里最懂旅游，旅游里最懂民航”的企业，正在为疫情之下的行业逆势突围，创造优秀范例。