日前，全新2022款比亚迪—唐EV正式发布，新车在外观设计上采用了比亚迪纯电车型专属设计语言，同时车内细节设计也进行了微调，整体新车造型更似加高版的比亚迪汉EV。

2022款比亚迪唐 四驱至尊版

续航里程上，2022款比亚迪唐EV也进行了大幅提升，其最高纯电里程可达到730公里。据悉，新车将于4月中下旬开启预售，并在5月中旬左右正式上市销售，预计售价区间为30-35万元。

外观设计

外观设计上，2022款唐EV的前脸造型相比21款款车型变化十分明显，左右大灯组光源采用矩阵式设计，灯组中间由一块镀铬饰板连接，饰板中间还刻有“唐”字符。由于是纯电车型，故而其前脸取消了传统燃油车型的前格栅设计，配合下方运动包围，整体的前脸设计更加立体圆润，视觉效果更近比亚迪汉EV的既视感。

车牌架下方配有主动式进气格栅，其系统可以自主学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。

车身侧面设计上，全新2022款比亚迪唐EV的侧面视觉感修长且饱满，上腰线贯穿前后车身，下腰线凸起于车门下方，同时车尾C柱上方还配有黑色镀铬饰板，营造出悬浮车顶的既视感。

同时新车还新增了全新极光蓝配色，其车漆使用了巴斯夫自身自主研发的Magic Hexagonal专利技术，使得颜色会更加纯粹且亮眼。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。

主驾后视镜上还配有NFC感应区，可以用来解锁车辆。

从图中可以看到，四驱至尊版车型配备了米其林PS4轮胎，该轮胎在静音、运动型、抓地性等方面均有上佳的表现，同时轮胎规格为265/45R21。

C柱上方黑色高亮饰板装饰，营造出不错的悬浮车顶既视感，同时在后挡风玻璃上方还配有小尾翼，增加了整车的运动气息。

车尾方便，相比老款车型变化不大，依旧采用了贯穿式尾灯组，圆润的后尾箱盖设计，不同点在于新车下包围进行了重新设计，其设计理念与前包围相呼应，前后下调，营造出不俗的运动气息。

内饰设计

内饰设计上，2022款唐EV的内饰布局相比老款车型变化不大，内饰配色上新增了苍穹灰内饰颜色，而此前赤兔棕内饰也同样得到保留，整体内饰氛围营造出了不俗的科技感与豪华感。

另外，其中控区域依旧采用了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸可旋转悬浮中控屏，同时新车在中控饰板上加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变光风格。

12.3英寸全液晶仪表

15.6英寸可旋转悬浮中控屏，车机系统内置了DiLink 4.0智能网联系统5G版，支持多种科技配置预计智能在线互联功能。此外，新车在高配车型还提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器。

座椅布局

在座椅布局上，2022款比亚迪唐EV主推2+2+2形式的6座布局，同时在2+3+2形式的7座布局依旧得到保留，基于不同客户的多样化选择。

在座椅功能配置上，全车座椅均为皮质包裹，高配车型则为真皮包裹，并且前排座椅均为电动调节及座椅通风/加热功能。在高配车型上，还支持主副驾驶腰部调节以及腿托功能，并且还支持主驾驶座椅记忆功能。

动力单元

动力单元方面，新车将会提供两驱和四驱版本，其中两驱版本搭载前置单电机，最大功率180KW，最大扭矩350N.m，零百加速8.9秒;四驱版本则搭载前后双电机，综合最大功率380KW，最大扭矩680N.m，零百加速4.4秒。

纯电续航方面，新车部分车型将搭载容量为108.8kW/h磷酸铁锂刀片电池，两驱版和四驱版CLTC综合工况下续航里程分别为730公里和635公里。

另外，新车还将会提供搭载稍小容量电池的两驱车型，CLTC工况续航里程为600公里。