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科技日报记者 李丽云

12月12日，记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，今年1—11月，哈尔滨局集团公司累计发送粮食3181万吨，同比增加826万吨、增长35%；黑龙江省铁路粮食外运达3002万吨，同比增加985万吨、增长48.8%。

据介绍，从10月起，哈尔滨局粮食运输进入高峰期，哈尔滨局集团公司开展多项举措保障粮食流通高效顺畅，全月发送粮食230万吨、3.5万车，环比增长13.3%。

构建高效畅通的区域物流服务体系。打造“调度、运输、货运、营销”一体化铁路运输服务保障体系，实现内部运输生产组织系统高效协同。建立运输信息共享平台，对预警信息和影响运输组织问题第一时间制定解决方案，迅速打通堵点，成立粮食运输工作专班，建立路、地、企三方联动机制，动态满足运输需求。

发挥铁路“一张网”和集中统一调度指挥的优势。统筹运用线路、机车、车辆资源，优先满足京哈、平齐等外运主通道和省内福前、富嫩等粮食主产区铁路线路运输需求，确保区域通道有效衔接；根据客流情况，动态停开客运列车，释放货运能力，组织开行粮食主产区到成都、郑州等地区的直达班列，每天至少开行3列港口整列直达列车，采取全铁运输、铁水联运等方式满足不同方向运输需求；采取优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行等措施全力保障“北粮南运”通道畅通。

打通服务最先、最后“一公里”。“95306”货运电子商务平台完成货运集中办理，实现24小时“不打烊”，网上自助注册、精准追踪货物、运费电子支付等货物运输服务核心业务完成数字化转型。目前，网上日均受理粮食运输需求超过3000单，实现“让信息多跑路、企业货主少跑腿”。采取“一企一策”为北大荒集团、龙江阜丰、中粮集团等十家企业提供精准运输服务，就粮食、粮食深加工产品签订量价互保协议，努力确保原材料快速运输、产成品快速运出，“粮头食尾”“农头工尾”产业链安全高效运行。

粮食运输通道能力不断补强。满洲里、绥芬河、佳木斯、海伦、北安、富锦、福利屯、鸡西、虎林、嫩江等车站货场能力进一步增强，补充门式起重机、集装箱正面吊、扒料机、装载机等机具，推进装卸机械化生产，满足粮食主产区运输需求。持续推进铁路专用线进厂区、进产区、进园区，5年来新建开通粮食企业专用线15条，减少粮食二次装卸倒运损耗，提高运输效率。发挥集装箱粮食运输环保、集约化、零货损的优势，持续构建完善集装箱运输网络，集装箱办理点由2018年的197个增加到目前的376个。

统筹国计民生重点物资运输需求。今年以来，哈尔滨局集团公司累计发送货物超过2亿吨，同比增加1312万吨，创十年以来历史同期最高水平，进入冬季粮食叠加电煤运输需求旺盛，运力相对紧张。哈尔滨局集团公司提前动员电煤企业开展“冬煤夏储”，7月至9月份完成电煤运输接近2000万吨，同比增长三成，管内增配1000辆敞车循环列车满足电煤运输需求，一定程度上释放粮食运力。

（文中图片由吴雨南摄）