科技日报记者 雍黎

今年一季度，长安汽车延续2022年良好发展势能，净利润大幅增长，交出一份亮眼成绩单。4月27日晚，长安汽车对外发布2023年一季度业绩报告，公司实现营业收入345.56亿元，环比基本保持稳定；归母净利润69.7亿元，同比增长53.65%。

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燃油车+新能源双线并举 持续向上

此前长安汽车公布的2022年年报显示，在缺芯、限电等诸多挑战下，长安品牌逆势而上，集团销量完成234.6万辆，同比提升2.0%，创近五年销量新高；实现营业收入1212.53亿元，同比增长15.3%，生产经营稳中有进。

3月份长安汽车集团销量破24.5万辆；长安系中国品牌汽车20.9万辆，拿到了中国品牌3月销售冠军。长安汽车的市场占有率也从2022年的6.98%，飞跃式增长至2023年⼀季度的8.54%。

近年来，长安汽车品牌布局不断优化，推出深蓝、阿维塔电动车品牌，与长安品牌一起形成了相互支撑的品牌架构。

第三代CS75PLUS。长安汽车供图

在传统燃油车方面，第三代CS75PLUS在4月26日正式上市发布，共发布5款车型，售价12.49万—14.99万。第三代CS75PLUS在设计、动力、智能、安全等多个领域作出了优化和调整。拥有集成式车身电子稳定系统，集智能驾驶辅助系统、智能钥匙、智能车载互联系统等智能设备于一体。新车还搭载梧桐3.0R交互系统、智慧云控系统等。

据了解，长安CS75系列自2014年上市至今，市场销量一路领先，一季度销量冠军CS系列突破11.5万辆，将在今年迎来200万辆销量里程碑。此外，UNI系列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，长安逸达上市首月实现销量破万，多款车型均处于各细分市场领先位置。

在自主品牌新能源汽车方面，一季度销量持续攀升，累计销量8.4万辆，同比增长105.4%，较去年再次实现翻倍，智电化转型道路开启“冲刺跑”，一季度智电iDD系列突破1.5万辆。

创新能力持续增强 增长势能更加强劲

在长安汽车2022年度与2023年一季度营收净利润均创历史新高的背后，是长安汽车在电动电气化新赛道上的全面提速。

自2017年长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，以科技创新为引领，加速推出新能源车型，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型。

现如今，长安汽车发展战略转型路径清晰，自主品牌向上向新，销量再创新高，转型阶段性成果显著，企业已由规模增长向“规模+效益+价值提升”的高质量发展转变。

长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划。长安汽车供图

长安汽车创新能力持续增强，研发投入逐年增长，研发水平名列前茅，2022年新增申请专利4910件，其中发明专利3548件，同比增长195%；在新能源领域，发布“长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力电动”三大新能源动力技术，实现了动力系统“全面焕新”；在智能化领域，行业首发量产行人自动紧急制动、远程智能泊车等26项技术，发布全新智能品牌——诸葛智能，为用户带来“诸葛交互、诸葛智驾、诸葛生态”三大核心体验，全力抢占产业智能化竞争的下半场，基于SDA架构，由“软件定义汽车”打造的CD701原型车亮相上海车展。

近日在上海车展上，长安汽车正式发布海外战略“海纳百川”计划，到2030年，长安汽车海外市场将实现“四个⼀”的发展目标：海外市场投资突破100亿美元，海外市场年销量突破120万辆，海外业务从业人员突破10000人，将长安汽车打造成世界一流的汽车品牌，按下出海“快进键”。