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科技日报记者 马爱平

日前，由中国公路建设行业协会主办的2023年度全国公路建设高质量发展暨绿色智慧发展大会举办，“数字化与智慧交通创新发展”平行论坛同期举办。

北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳以顺畅安全运行保障及信息服务为例，提出了包括建设支撑运行管控与服务的智慧高速感知系统、数据驱动的多对象管控与多方式信息服务一体化策略框架、车路云共驾的策略框架以及基于人-车-路-云信息融合等智慧公路数字化转型升级的系列解决方案，为智慧公路的未来发展明确了方向。

随着新一轮科技革命和产业变革的推进，在算法、算力和数据驱动下，全球人工智能进入战略布局加快、产业应用加速发展落地阶段，我国交通运输现代化建设加快推进。交通运输部科学研究院副院长潘凤明介绍了“十三五”期综合交通运输数据大脑建设探索情况及“十四五”期国家综合交通运输信息平台新内涵。中咨集团智能交通事业部副总经理潘勇从高速公路数智化升级出发，分析数智化需求及应用场景，探讨了数智化形成产业化布局路径。广联达科技股份有限公司助理总裁付卫国阐述了通过数字化方式基于“一模到底”的业务和数据贯通，助力设计施工双向赋能，实现工程品质提升，提升企业核心竞争力。

高分卫星遥感技术具备观察范围广、信息全面真实、成本低、易更新等特点。中咨数据有限公司总工程师张蕴灵介绍了以高分遥感技术助力智慧交通的解决方案，该方案弥补了传统信息获取手段的不足，突破了获取大范围多元信息的技术难题。“高分遥感技术重大科技成果在智慧交通领域、路网规划、公路勘察设计、道路智慧执法、交通设施形变监测和公路灾害智能监测等多个方面开展实际应用，取得了良好的社会效益和经济效益。”张蕴灵说。

（“数字化与智慧交通创新发展”平行论坛供图）