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科技日报记者 魏依晨 通讯员 金水
8月10日14时，经过15个多小时的连续奋战，由中铁大桥局承建的南昌绕城高速公路西二环TJ3标段东阳特大桥连续梁0号块顺利完成浇筑，标志着南昌西二环全线首个连续梁0号块浇筑完成。
东阳特大桥全长3986.5米，为全线最长桥梁，桥宽33.5米，共计114跨，也是南昌西二环TJ3标段控制性工程之一，其建设进度对推动整个南昌西二环高速的建设具有重大意义。
项目负责人告诉科技日报记者，此次浇筑完成的标段最大跨度60+2×90+60米连续箱梁右幅83号主墩0号块，长12米、高5.5米，宽16.55米，混凝土使用方量为433.6立方米，采用支架现浇的施工工艺，施工过程中存在浇筑难度大、施工时间长、安全风险高等情况。该连续梁“0号块”顺利浇筑完成，标志着东阳特大桥转入上部结构施工阶段。
为了确保此次连续梁0号块顺利浇筑，中铁大桥局项目建设团队，明确从支架搭设到模板安装、钢筋帮扎等各个工序、环节的技术规程和操作规范，确保浇筑过程中的安全质量有序可控。
据悉，南昌市绕城高速公路西二环（厚田至乐化段）新建工程起于沪昆高速的厚田枢纽，全长86.81公里。由中铁大桥局承建的3标段主线里程为19公里，对接沪昆高速，与昌樟高速形成十字交叉枢纽，终于南昌北枢纽，顺接东外环，与昌九高速形成“十”字交叉枢纽。项目通车后，厚田沙漠、梅岭、石鼻千年古树群、安义千年古村群、海昏侯墓等一大批景点直接串联起来，将促进沿线快速旅游通道的形成，带动当地社会和国民经济的迅速发展，对强化南昌在鄱阳湖生态城市群中的核心地位，促进“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”的全省区域发展战略构架发挥重要作用。
（图片由受访者提供）
