空中飞车，会从电影变成近在咫尺的现实吗?近日，由广州市科技局、广东科学中心等单位联合主办的珠江科学大讲堂第96期，小鹏汇天副总裁、品牌营销总经理仇明全向大家介绍飞行汽车的发展历程，并分享了飞行汽车的探索之路、核心技术“护城河”、未来应用场景等内容。

在5月21日广东科学中心举办科学之夜启动仪式上，小鹏汇天携第五代飞行汽车旅航者X2首秀引起极大关注。据该公司透露，正在研发的第六代飞行汽车将是一款真正可以在路上开也能在天上飞的飞行汽车，计划在2024年量产交付。

这是否意味着，真正意义上的飞行汽车要来了吗?“飞行汽车对行业来说至今还是个新物种。”仇明全在演讲时指出，全球看到的汽车，从超跑、两厢车、三厢车、SUV等所有的汽车都大同小异，但是飞行汽车从来没有过。

那么，飞行汽车目前发展到怎样的状态?仇明全介绍，在技术积累方面，过去15年来以三横三纵为基本技术架构的新能源汽车的发展，我国已经全面掌握电池、电机、电控等方面的核心技术。这种自主研发能力使我们有能力面向飞行器的一些特殊需求，去完成新能源动力系统产品的开发。同时，智能网联汽车快速发展对飞行器的智能网联化进行快速赋能。

在电机、电池、电控领域，国内有完整的并在全球范围内具有极强竞争力的供应企业。这些企业已从传统能源时代的代工模式转换成自主开发的创新模式。在智能网联领域，激光雷达、摄像头等主要部件也出现一系列新兴供应合作伙伴。这都给飞行汽车的发展带来机会。

仇明全说，“大家想象一下，中国每年销售2000多万辆汽车，高端汽车一年卖到200万辆，如果飞行汽车是1%的份额就是2万辆，这个市场份额非常的庞大。”

根据行业预测，亚太地区国家将在2030年之前实施先进空中交通(AAM)服务，到2030年有望在AAM市场拥有超1000架飞机，2040年全球城市空中交通的产业规模将达到1.5万亿美元。飞行汽车已经不是遥远的未来，而是正在发生的明天。

飞行汽车在极小的情况下，是否会出现乱频的情况?飞行汽车有自动驾驶的功能，是否会遇到黑客系统侵入，导致飞行系统危险?毋庸置疑，飞行安全是最令人担心的问题。仇明全表示这是一个“世界性的难题”，自动驾驶汽车是否会被黑，飞行汽车和汽车的安全性是往极致做的。内部的监管系统，开发、设计和系统的防护，是非常严格又经反复测试的。同时确保万一出现意外也不影响驾驶和使用，这就是安全的备份。任何的东西，从概率来讲，几乎没有百分之百的绝对，我们要将这个值做到绝对小，避免发生意外。(记者 姚嘉莉)