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科技日报实习记者 韩荣
11月28日，记者从中国铁路太原局集团有限公司获悉，截至11月27日，我国能源大动脉大秦铁路运送煤炭100.64万吨。这是11月19日以来，该线路日运量第四次突破100万吨，电煤保供运输能力持续恢复。
大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着全国铁路煤运总量的近1/5，是我国重要的西煤东运大通道。今年10月中旬，受新冠肺炎疫情影响，大秦铁路唯一动力牵引单位湖东电力机务段部分职工居家静默或集中隔离，生产秩序受到影响。铁路部门坚决贯彻落实“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求，高效统筹疫情防控和电煤保供，为人民群众温暖过冬提供运输保障。
中国铁路太原局集团有限公司迅速启动应急预案，在国家卫健委、山西省卫健委、中国疾控中心等专家专业指导和大同市委市政府全力支持下，湖东电力机务段严格实行闭环管理，科学组织健康检测，有序转运段区人员，并请专业消毒机构消毒消杀。11月4日经国家疾控中心等专家组评估，受疫情波及的生产区域陆续解封启用。通过对居家期满、身体健康的职工实行“白名单”动态管理，积极组织返岗上线，生产能力逐步恢复。
在做好疫情防控的同时，国铁集团统一部署协调，从沈阳、郑州、西安、济南局集团公司选派220名司机、55台机车紧急驰援，太原局集团公司抽调100多名有重载列车工作经历的职工火速增援，缓解了人员紧缺状况。
此外，太原局集团公司果断调整乘务模式，将大秦铁路全线分割为三个小循环，并采取“一趟车多配班、连续值乘不落地”等方式，阻断疫情传播链条，保证大秦铁路持续通畅，并根据疫情防控进展和人员返岗情况，动态调整运输方案，增加2万吨列车开行比例，逐渐拉通值乘交路，日运量稳步回升，连续突破80万、90万、100万吨关口，之后保持在100万吨左右，抗疫保供取得阶段性成果。
目前，秦皇岛、唐山、曹妃甸等大秦铁路供应的港口存煤1900万吨以上，晋煤外运、电煤运输秩序基本平稳。
（中国铁路太原局集团有限公司供图）
