9月28日，广州最大直径盾构机——“大道先锋号”盾构机顺利下线，标志着海珠湾隧道建设进入盾构施工的重要阶段，穿越珠江之旅即将正式开启。据悉，盾构机将进行全系统的组装调试，计划于今年年底始发掘进，海珠湾隧道项目计划2024年年底建成通车。
记者了解到，由广州交投集团投资建设、中铁十四局承建的海珠湾隧道项目纵跨海珠区、番禺区，以双管单层盾构隧道下穿珠江沥滘水道、洛溪岛及三枝香水道，线路全长4.35公里。其中，盾构段长2077米，开挖直径15.07米，是广州在建的第一条超大直径盾构隧道。
“大道先锋号”盾构机刀盘涂装以广州地标“五羊石像”为灵感，形象雄浑有力、深沉威武。整机长140米，总重量约4000吨，高度超过5层楼，宛如一条钢铁巨龙横卧车间，将在海珠湾隧道工程西线投入使用。
海珠湾隧道项目计划2024年年底建成通车，届时与东晓南路—广州南站连接线南段工程(在建)共同构成广州中心城区至广州南站的快速直达通道，中心城区至广州南站车程有望缩短至15分钟，将有力增强广州南站的集疏运能力，进一步释放其核心门户枢纽功能，对推动广州国际综合交通枢纽建设和粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。(记者严艺文、通讯员斯珂)
